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上证报,元成股份(603388)预中标1.5亿元工程PPP项目




  上证报讯(记者 孔子元)元成股份公告,公司预中标景德镇高新区环境提升改造工程PPP项目,项目建设总投资14993万元。

国金证券,食品饮料行业周报:9月将是白酒关键时刻 对乳业板块不悲观


    投资建议
    9月模拟组合为:贵州茅台(25%)、燕京啤酒(25%)、中炬高新(25%)、伊利股份(25%)。
    中信白酒指数本周(8.27-8.31)上涨0.34%,延续前一周反弹趋势,表现小幅好于大盘。由于5、6月份白酒板块累计相对、绝对收益均较明显,白酒板块行情确定性相较前期有所下降,我们建议以防守思路坚守基本面确定的一线白酒和部分低估值地产酒。8月至今白酒板块调整明显,相对、绝对收益均大幅跑输;基本面方面,目前白酒正逐渐进入中秋旺季备货期,短期无数据反馈,因此市场短期处于观望状态,已经到来的中秋备货情况将在很大程度上决定近期板块情绪及估值走向。近期茅台欲加大Q3出货量,我们判断此举有助于稳定板块情绪。我们倾向于认为9月份白酒板块表现将好于8月。建议近期以防守思路坚守业绩确定性较好的一线白酒及顺鑫农业等强势地产酒,如遇市场反弹则可考虑前期跌幅较大的低估值地产酒如口子窖、今世缘、伊力特和低估值次高端品种如酒鬼酒等。
    乳业预计下半年费用投放仍在高位,下半年收入增速好于预期,维持大众品子板块首推,对板块态度不悲观。乳业两强中报收入端情况与我们前期预测接近,伊利Q2业绩下滑也说明年初以来行业费用投放情况未有缓解。不过Q2对于两强而言均将是全年费用高点,判断后期费用情况有望呈现环比走弱、同比走强趋势。此外,两强均大幅调高全年收入增长指引,伊利/蒙牛分别由+13%/+13%调高至+15%/+17-20%,也意味着行业两强短期收入导向格局正式确立。我们认为现阶段乳制品板块估值情况已大部分体现了行业费用提升带来的盈利端压力,此外费用投放加剧带来收入增长及市占率提升更加确定,利好于长期龙头盈利能力回归,因此我们将乳制品板块列为近期大众品子行业首推,对板块态度好于市场悲观态度。
    中报显示啤酒行业整体趋暖显著,高端格局生变不改行业ASP提升大逻辑。受年初行业提价潮及行业整体性竞争趋缓带来的费用下滑带动,啤酒行业今年上半年基本面回暖显著,中报显示主要企业收入及利润端均有显著好转。尽管近期华润与喜力中国区业务整合引发市场对高端啤酒市场竞争加剧的担忧,但我们认为这并不妨碍行业整体ASP提升的大逻辑,今年上半年华润/燕京/青岛/重啤/珠江啤酒ASP分别同比提升13%/5.9%/3.5-4%/3.7%/1.7%,整体性竞争趋缓已是大趋势不可逆转,而高端市场的争夺将有望是行业“最后一战”。建议重点关注盈利能力持续改善、结构有望加速上行的华润啤酒及潜在影响相对较小的燕京啤酒。
    18年费用扩张边际减弱,叠加结构上行带来的毛利率上行,调味品板块仍有望受宏观经济影响较小于中短期内维持收入及利润端的中高速增长,是短期防守的上佳板块,首推中炬高新。17Q2低基数导致18Q2增速弹性显著放大,美味鲜18Q2收入增速近19%。18H1美味鲜净利率同比提升约1.8ppt,预计扣除18Q1提价影响后仍然同比增长近1ppt,为全年净利率提升打下基调。公司近期修改公司章程,我们认为这将利好未来前海人寿入主推动公司改制和管理层长期激励措施完善。同时,中炬高新相较于海天估值差仍然显著,维持调味品板块首推。
    风险提示:宏观经济疲软拖累消费/业绩不达预期/市场系统性风险等。

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国盛证券,商业贸易行业:社零增速略有回升 假日因素起主因


    消费增速略有回暖,符合预期,环比上涨0.2%,主要系假日前置作用。国家统计局发布9月消费数据。2018年9月实现社会消费品零售总额32005亿元,同比名义增长9.2%,扣除价格因素实际增长6.4%,较去年同期下滑1.1个pct,环比略有回升0.2个pct,主要系18年中秋假日提至九月而带动消费增长,在宏观经济承压的背景下,预计十月数据将继续延续稳中有降的趋势。
    2018年1-9月实现社会消费品零售总额274299亿元,同比增长9.3%。增速与1-8月持平。其中限额以上单位消费品零售额104792亿元,增长6.9%。分业态上看,2018年1-9月限额以上零售业单位中的超市、百货店、专业店和专卖店零售额同比分别增长7.3%、4.6%、8.6%和4.4%。专业店增长最快、表现最好,符合行业整体发展趋势。
    网上零售额增速继续放缓,但电商渗透率则继续提升趋势。网上零售额增速仍呈现小幅下降的态势,较1-8月下降0.5个pct,但电商渗透率则继续提升趋势,较1-8月上涨0.2个pct。2018年1-9月实现全国网上零售额62785亿元,同比增长27.0%。其中,实物商品网上零售额47938亿元,增长27.7%,占社会消费品零售总额的比重为17.5%;在实物商品网上零售额中,吃、穿和用类商品分别增长43.8%、23.3%和27.7%。
    必需消费增速较快收入效应明显。分类商品来看,如前期我们判断各商品品类分化日益明显,多数品类商品增速均较上月有所回暖,其中必需品消费增速较快,消费收入效应逐渐显现。9月食品粮油和日用品品类增长较快,增速回到双位数增长,9月分别实现同比增速13.6%和15.8%,较去年同期分别增长5.8pct和9.6pct。伴随CPI延续回暖,预计仍将保持较快增速。
    而9月增速最快品类是受价格因素影响的石油及其制品品类商品,9月限额以上单位同比增长14.1%,同比多增10.7pct。而汽车品类则继续保持最慢增速,9月限额以上单位零售同比下滑-7.1%,主要系已结束的购置税优惠政策提前透支部分消费以及汽车保有量高位影响,短期难有改善,预计将持续拖累整体社零增速。
    投资建议:9月消费增速有所回暖符合预期,主要是受节假日错开中秋前置因素影响,而四季度数据仍将回归平淡,主要是由于行业持续受棚改货币化退潮以及宏观经济预期不确定性的影响,消费增速承压趋势不改。从长期趋势来看,消费升级趋势仍将延续,个别品类仍将有所表现,而必需品消费将受益于CPI持续回暖,超市子板块率先获益。随着国务院促进消费政策的逐渐实施,我们仍然建议布局具备产业链优势的龙头企业。首先推荐全渠道运营业绩已见改善的苏宁易购;百货行业建议关注轻资产模式扩张并布局二三线城市的天虹股份,超市板块关注供应链优势明显成长确定的家家悦、永辉超市及便利店业态的红旗连锁。
    风险提示:宏观经济下行超预期风险;居民消费支出低于预期风险。

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中证网,三泰控股(002312): 致力成为科技创新型精细化工企业




  中证网讯(记者 董添)三泰控股(002312)12月2日晚间公告,公司于2019年9月完成了龙蟒大地农业有限公司100%股权收购,为明确公司发展方向、确定发展目标,根据宏观经济形势、行业发展状况并结合公司现状,公司制定了《2020年-2025 年发展战略规划纲要》。
  《纲要》指出,公司发展具体分为两个阶段,第一个阶段为2020年-2022年,以公司现有资源为依托,以优势产品饲料磷酸盐和工业磷酸盐为核心,通过"肥盐结合"模式,配套肥料磷酸盐及复合肥,做专做细,力争成为世界级饲料磷酸盐和工业磷酸盐的头部企业。第二个阶段为2023年-2025年,以湿法磷酸净化和热法磷酸为切入点,进入工业级、食品级和电子级磷酸盐产品领域,同时做好磷矿伴生的氟、硅等资源的综合利用,做精做强,成为科技创新型精细化工企业。
  公司表示,2019年公司成功收购龙蟒大地后,经过科学论证和规划,未来将聚焦发展精细磷酸盐主营业务。未来六年,公司将在龙蟒大地现有产品基础上,加速优化产品结构,提质升级,坚持做专、做精、做强精细磷酸盐产品。以"湿热并举、梯级开发、综合利用、绿色发展"为指导思想,依托龙蟒大地人才、技术、品牌等优势,开发饲料级磷酸盐系列产品、工业级磷酸一铵系列产品、工业级聚磷酸铵系列产品、工业级、食品级和电子级磷酸盐系列产品,副产各种专用复合肥以及α石膏建材系列产品,同时继续扩大"龙蟒科技小院"技术服务网点规模,打造具有行业影响力的精细磷酸盐企业。

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川财证券,交通运输行业月报:受益供给侧改革 航空板块领涨


    川财月观点
    11月,航空板块领涨交运指数,主要原因为受益航空供给侧改革。民航局发布了《关于把控运行总量调整航班结构,提升航班正点率的若干政策措施》的规定,文件的重点主要体现在提高准点率上,通过严格把控运行总量,持续改进保障能力,从而提升航班正点率。目前17/18年航空冬春航季计划开始执行,供给收缩。我们认为航空供给侧改革已进入实质阶段,有利于民航业整体业绩改善,相关公司有中国国航、南方航空、春秋航空等。11月29日浙江省发改委宣布进行"浙江大湾区"建设,总投资额近1.5万亿元,形成"一核三引擎四廊带十平台"的大湾区空间形态格局。该规划未来目标为:至2022年大湾区实现国际和国内空中航线100条以上,布局建设大型铁路综合枢纽,建设杭州、宁波、温州三大机场综合枢纽,建设"一带一路"综合试验区,探索建设自由贸易港,建设一批国际贸易基地。我们认为该建设将直接拉动区域交通运输、能源交通、产业园等基建投资,对物流、港口、铁路相关领域有一定促进作用,相关公司有宁波港、传化智联等。
    市场表现
    11月,上证综指下跌2.2%,交通运输板块下跌4.35%。其中,航空指数上涨8.97%,机场指数下跌3.0%,铁路指数下跌3.0%,公路指数下跌5.3%,航运指数下跌7.9%,公交指数下跌8.5%,物流指数下跌9.5%,港口指数下跌10.%。涨幅前五的股票分别为南方航空、中国国航、天海投资、澳洋顺昌、中储股份,涨幅分别为26.95%、17.39%、14.74%、10.55%、8.71%。
    行业动态
    国家邮政局公布2017年11月邮政行业运行情况。11月份,全行业业务收入完成699.3亿元,同比增长22.6%;业务总量完成1114.2亿元,同比增长31.5%;受理的有效申诉为25597件,同比增长3.2%。(国家邮政局官网)
    公司动态
    1.韵达股份(002120):公司公布11月份快递服务主要经营数据,完成快递服务业务收入11.03亿元,同比增长33.21%;完成业务量5.53亿票,同比增长43.26%;快递服务单票收入为1.99元,同比下降7.44%。2.中远海特(600428):公司与大连中远船务工程有限公司签署了2+1艘62,000吨多用途纸浆船的造船合同,其中2艘为已确认建造的实船,1艘为待确认的选择船。3.中国国航(601111):公司公布11月主要生产数据,客运运力投入同比上升11.7%,旅客周转量同比上升14.2%;货运运力投入同比上升10.2%,货邮周转量同比上升8.0%,运输量同比上升2.3%。
    风险提示:油价及汇率超预期涨跌,需求增速不达预期等。

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全景网,易见股份(600093):控股股东滇中集团拟转让8%公司股份




  全景网2月20日讯 易见股份(600093)公告,公司控股股东滇中集团拟通过公开征集受让方的方式协议转让其持有的易见股份8979.58万股股份,占易见股份总股本的8.00%,股份性质为非限售法人股,转让价格不低于14.41元/股。

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证券时报,浙商证券(601878)股价勐涨 实控人沪杭甬持股赶上自身总市值




    浙江沪杭甬剥离旗下浙商证券(601878)上市的决定,不经意间造就了一只超牛券商股,浙商证券目前市值已高达767.23亿元,最近一个月股价涨了43%。
    浙商证券市值猛增,一个很有意思的市值对比出现了。
    浙江上三高速公路有限公司持有浙商证券63.74%股权,浙江沪杭甬持有上三高速73.625%股权,折算下来,浙江沪杭甬持有浙商证券46.93%股权,折合市值约360亿元。
    浙江沪杭甬8月31日微跌,报9.79港元/股,市值为425亿港元,折合人民币约358亿元。
    也就是说,浙江沪杭甬旗下仅仅浙商证券资产的市值,就已经等于浙江沪杭甬自身的总市值了。
    浙江沪杭甬旗下资产主要是高速公路板块和金融板块。去年年报显示,其拥有248公里的沪杭甬高速公路、142公里的上三高速公路、70公里的甬金高速公路金华段、122公里的杭徽高速公路以及82公里的徽杭高速公路,去年收费52.79亿元,其中仅沪杭甬收费就达到33亿元。
    浙江沪杭甬近年来主营业务扩张积极,陆续收购了甬金金华段、杭徽、徽杭三条高速公路,从省内走到了省外,托管了申苏浙皖、申嘉湖杭两条高速公路,合作投资了甬金高速绍兴段,直接经营管理高速公路里程由上市时的145公里增加到845公里,均是浙江省乃至全国高速公路路网中十分重要的主干线。
    事实上,最近两年浙江沪杭甬的高速公路板块,无论利润贡献,还是增速,都是超过证券板块的。
    浙江沪杭甬2016年净利润为30.4亿元,同比增长1.6%,通行费收入约53亿元,占比54.2%,证券业务收入约41亿元,占比42.9%。利润贡献方面,通行费业务占比65.1%,证券业务占比32.8%。
    浙江沪杭甬高速公路板块业绩优良,去年该板块在稳定中保持增长,整体日均车流量5万辆,同比增长5.7%,而证券板块业绩有所下降。
    今年上半年,浙江沪杭甬实现净利润15亿元,同比增长10%,而浙商证券净利润增长2%,拉低了整个增速。
    本来,浙江沪杭甬还希望通过浙商证券的上市,更好地体现其价值。
    浙江沪杭甬董事长詹小张去年在年中业绩说明会上曾对证券时报·e公司记者表示,最近几年公司营收中证券业务可能会占优势比例,但贡献业绩主要还要靠高速公路,金融业务需要培育过程。他认为,公司金融板块很有潜力,股价没有体现金融业务隐含的价值。
    当时浙商证券还没有上市,现在浙商证券上市了,市值达到767亿元,应该说证券化很好地体现了金融板块的价值,但浙江沪杭甬的市值却没什么变化。
    浙商证券5月3日获批上市,挂牌上市后连续涨停,最近一个月股价上涨四成,浙江沪杭甬的股价都没有多大变化。
    按道理来说,两家公司股价联动密切才对,因为浙商证券的市值影响浙江沪杭甬的投资价值,浙江沪杭甬还是沪港通标的,内地的资金又比较活跃。
    比较合理的解释是,浙商证券最近受益于所在的次新和券商板块双重利好,股价飙涨,但港股投资者一般都很冷静,对这种上涨没有反应。此外,浙江沪杭甬持有股权目前限售,浙商证券涨得再多,也只是账面价值。即使浙商证券限售股解禁,作为大股东,浙江沪杭甬也不会出售这部分股权,所以财富都是账面上的。
    对于港股投资者更偏重的利润和分红情况,浙江沪杭甬没有多大变动,而浙商证券则因为刚好处在次新和券商的双重风口之上,最近拉涨比较猛烈,成为区域券商中市值较高的一个,目前市盈率也比较高,两地投资者的风格不同也是股价没有联动的重要原因。
    这就难怪贡献三成净利润的证券业务板块权益市值,和浙江沪杭甬市值相当了。
    资料显示,1997年5月15日,浙江沪杭甬在香港联交所上市,2006年,浙江沪杭甬下属企业重组浙商证券,从此开始两条腿走路,浙商证券于2013年递交IPO申请,今年6月挂牌上市。
    在今年年初召开的业绩说明会上,浙江沪杭甬大股东浙江交通投资集团的董事长俞志宏对证券时报·e公司记者表示,交投集团未来会提供一定资源保障,浙江沪杭甬投资的目光也可以从高速公路挪向如铁路、轻轨等PPP模式的投资机会,寻找新的增长点,在金融领域,也会有不少探索布局。
    浙江沪杭甬高速公路资产优良,盈利能力很强,浙江沪杭甬去年净资产收益率为16.58%。

中证网,华域汽车(600741)2018年净利润同比增长22.48% 拟10派10.5元




    中证网讯(记者胡雨)华域汽车(600741)3月29日下午披露2018年年报,报告期内,公司实现营业收入1571.7亿元,同比增长11.88%,实现归属于上市公司股东的净利润80.27亿元,同比增长22.48%。
    华域汽车主要业务范围包括汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售等。公司表示,2018年在推动传统业务稳步发展的同时,重点推进如下工作:一是坚持调整和优化业务结构,如完成原上海小糸车灯有限公司(现华域视觉)50%股权收购工作,收购上海萨克斯动力总成部件系统有限公司50%股权等;二是持续加大在智能互联、新能源等领域的研发和产业化投入,有序推进电驱动系统的开发及生产准备等工作;三是积极探索智能制造,强化产业链协同作战能力,公司已完成部分数字化标杆工厂的建设试点,有效探索在物联网技术支持下的企业数字化集成和运营管理方式。
    华域汽车拟以公司2018年末总股本31.53亿股为基准,每10股派送现金红利10.5元(含税),共计33.1亿元,不进行资本公积金转增。以上利润分配预案尚需经公司股东大会审议批准。

中国证券网,金发科技(600143)已耗资5.45亿元回购逾4%股份




    上证报中国证券网讯(记者孔子元)金发科技公告,截至7月23日,公司通过集中竞价交易方式回购1.09亿股,占公司总股本的4.01%,最高成交价为5.63元/股,成交价为4.66元/股,累计支付的资金总额为5.45亿元。

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